英偉達(dá)新推出的Xavier芯片將為無(wú)人駕駛汽車提供技術(shù)支持，該芯片使用人工智能技術(shù)，將讓汽車變得更加聰明。Xavier不僅僅是一款全新處理器，更標(biāo)志著英偉達(dá)放棄移動(dòng)片上系統(tǒng)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)戰(zhàn)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。該公司股價(jià)近日屢創(chuàng)新高。

英偉達(dá)宣布推出一款全新的專為無(wú)人駕駛汽車設(shè)計(jì)的新一代人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)Xavier。Xavier將為無(wú)人駕駛汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、初創(chuàng)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)提供無(wú)人駕駛技術(shù)，應(yīng)用于轎車、卡車、擺渡車或出租車等自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)與生產(chǎn)上。Xavier樣品預(yù)計(jì)將于2017年第四個(gè)季度推出。

這款最新的SOC本質(zhì)上是新一代Tegra芯片，將在2017年底完全替代目前的ParkerSOC。Xavier是第一款集成了英偉達(dá)下一代VoltaGPU架構(gòu)的芯片。它采用自定義的八核CPU架構(gòu)和新型計(jì)算機(jī)視覺(jué)加速器。

與現(xiàn)在流行的車載電腦DrivePX2相比，Xavier僅消耗1/4的電力（約20W）就能提升1.3倍的性能。英偉達(dá)發(fā)布Xavier的目標(biāo)是把現(xiàn)有的DrivePX2系統(tǒng)打造成一個(gè)處理能力超級(jí)強(qiáng)大的片上系統(tǒng)。

這對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意味著什么？目前階段它對(duì)普通消費(fèi)者意義不大。Xavier距離問(wèn)世還需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，一年后樣品才能出來(lái)。另外，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，自動(dòng)駕駛汽車也有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。

但是，英偉達(dá)公布Xavier具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。自上一代片上系統(tǒng)Parker發(fā)布以來(lái)，英偉達(dá)片上系統(tǒng)業(yè)務(wù)就遭到質(zhì)疑，因此Xavier公布的意義不僅僅是展示一款全新處理器，同時(shí)標(biāo)志著英偉達(dá)放棄移動(dòng)片上系統(tǒng)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)戰(zhàn)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。

Xavier具有強(qiáng)大計(jì)算能力，其中包括用于輸出8K視頻的2個(gè)處理器，這是自動(dòng)駕駛汽車“看清”道路和處理各種復(fù)雜行車狀況所需要的。英偉達(dá)希望Xavier通過(guò)識(shí)別車輛遇到的常規(guī)的標(biāo)志、信號(hào)、車道、物體和行人，避免碰撞和事故，使汽車變得更加“聰明”。

同時(shí)，英偉達(dá)也有一些挑戰(zhàn)需要去克服。例如，自動(dòng)駕駛汽車在雪天環(huán)境處理效率可能會(huì)降低，因?yàn)檐嚨啦粔蚯逦梢?jiàn)，駕駛環(huán)境也不夠安全。

不過(guò)，Xavier可以通過(guò)訓(xùn)練汽車加強(qiáng)對(duì)這一環(huán)節(jié)的處理和反應(yīng)。隨著Xavier學(xué)習(xí)更多周圍環(huán)境，結(jié)合云端大量數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行交叉驗(yàn)證，它可以做出更聰明的駕駛決策。

汽車技術(shù)已經(jīng)變得越來(lái)越復(fù)雜，許多功能都已經(jīng)能夠與我們的智能手機(jī)同步或集成。磐眾科技所研發(fā)的產(chǎn)品，科學(xué)技術(shù)含量高，企業(yè)可以在后臺(tái)進(jìn)行管理，下屬分點(diǎn)可同時(shí)接收信息，方便企業(yè)對(duì)下屬分點(diǎn)的管理，除此之外，產(chǎn)品對(duì)比度好，可視角度大，亮度高，以及超低功耗和高穩(wěn)定性，發(fā)熱量小，節(jié)能環(huán)保，在市場(chǎng)上質(zhì)量第一，銷售第一，走在行業(yè)的最前端。