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潛移默化:傳統制造商的無人駕駛策略

發布時間:2016-07-02 點擊數:3472
最近谷歌的無人駕駛技術吸引了不少眼球,但關注無人駕駛的可不止是一些科技公司,傳統的汽車制造商也走在這條路上,而且相比起來,他們可能走得更遠一些。

不少大型汽車制造商都在逐漸采用一些無人駕駛技術,比如寶馬、奔馳、凱迪拉克和尼桑,他們都在一步步地將自動駕駛功能融入自己的產品中。雖然現在還沒有能自己駕駛的汽車,但不少汽車都能幫你不駛出車道,幫你調整車速,如果你在車內吃東西而沒有注意到前方的汽車,它們還能自動剎車。

近日,美國公路安全保險協會公布了對24款車型事故防御系統的測試結果。結果顯示,在碰撞測試中21款車都得到了“優秀”和“良好”的評級,都能自動剎車防止事故。只有3款是“一般”,只能提供事故前的語音提醒。

潛移默化:傳統制造商的無人駕駛策略-磐眾科技(廣州)有限公司

自動剎車只是汽車制造商使用的多種自動技術中的一種,自適應巡航控制,車道穩定系統,行人識別和泊車輔助系統等技術也越來越普遍。制造商們在逐漸向無人駕駛邁進,這與谷歌“一步登天”的策略不同,后者在制造全自動汽車,沒有方向盤和踏板。

碰撞測試的結果顯示,制造商們在“逐步使用新技術,消除眾對無人駕駛的擔憂”,一家汽車評估網的高級董事Karl Brauer表示。新技術提升的很快,也越來越普遍。2014年的車型中,有五分之一都擁有自動剎車系統,這一比例比2012年翻了一倍。自動剎車系統一般在高級車型中存在,但也不全是,像現代和豐田的車也配有這一系統。

測試結果的分析中并沒有提及無人駕駛技術,但它顯示汽車在自動化方面正變得越來越優秀。Brauer表示,以緩慢且保守的方式加入自動駕駛功能,汽車制造商能“對技術進行控制,確保每項技術能正常工作”。

谷歌想用一款親切友好,看起來很卡哇伊的原型車打消大眾對無人駕駛的疑慮,而制造商們是在指定的情景下逐步完成無人駕駛的轉變,后者的做法似乎更實際一些,雖然步伐比較慢,但每一步都確保成功,消費都也更易于接受。

谷歌表示會在5年內將無人駕駛汽車推向市場,主流的制造商們可能會花得久一點,當然他們也是在逐步賺錢。

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